急拡大するラグジュアリー航空会社BEOND-大手航空会社は心配すべきか？ -Skift

パンデミックの後、企業客の回復が遅れているため、裕福なレジャー旅行者がファーストクラスやビジネスクラスの座席を埋めている。彼らはまた、その特権のために多額の料金を支払っている。

今、あるキャリアはさらに一歩進んでいる。
ドバイを拠点とするベオンド（BEOND）航空は、航空機全体を超高級レジャー商品に充てている。ここにはキャビンを仕切る薄っぺらなカーテンはなく、1列目から最後部まで、すべての座席が派手なフルフラットシートになっている。
機内では、ウィリアム・エドワーズ社製の高級陶磁器やロバート・ウェルチ社製のカトラリーを使用した高級ダイニングを楽しめる。また、一部のフライトではリムジンによる送迎サービスも行っている。大きなプライベートジェットを、高額な費用をかけず利用できるのだ。

この新興企業は昨年11月、ドイツのミュンヘンからモルディブへの初便で初の収益フライトを開始した。ビオンドのCEOであるテロ・タスチラ氏は当時、「空を再定義することで、豪華さ、快適さ、独占性を単なる理想ではなく、すべての旅行者が体験できる現実にしたい」と語った。
タスキラのコメントは称賛に値するものだったが、皮肉屋はこのような運営モデルの長期的な実行可能性に疑問を呈した。

新しい飛行機、信頼性への一歩
ナローボディ機1機という控えめなスタートだったが、今月初め、2機目が到着したことが確認された。
この航空機は、ミュンヘン、チューリッヒ、リヤドからの既存路線に加え、新路線に就航する計画だ。同航空会社によると、ミラノ、ドバイ、バンコクが「2024年半ば」の就航を目指している。
納品されたばかりのエアバスA321は、ビーオンドのプレミアム仕様にするためにオーバーホールされる。乗客定員はわずか68人で、従来のオール・エコノミー構成による定員220人の4分の1に過ぎない。

とはいえ、このジェット機は、44人しか乗れないベオンドのオリジナルのエアバスA319よりも広いスペースを提供する。この小型モデルは、かつてイギリスの格安航空会社イージージェットが運航していたもので、飛行機も晩年には輝きを増すことがあることを証明している。

これらの航空機は中身は洗練されているように見えるが、単通路の旅客機であり、短距離のリージョナル・フライトでより一般的であるという事実は隠せない。そのため、ヨーロッパからモルディブへのベオンド便は通常、給油のためにドバイに立ち寄る必要がある。

2030年までに巨大成長？
同社は2022年1月に設立され、投資会社のアラベスクとモルディブのホスピタリティ企業であるSIMDIグループによって形成されたジョイントベンチャーである。自らを「世界初のプレミアム・レジャー航空会社」と称するベオンドは、大きな野望を抱いている。

同事業は、2023年8月に1700万ドルのシード・ラウンドを完了した。航空会社によると、初期の支援者にはファミリーオフィス、エンジェル投資家、戦略的パートナーが含まれていた。Beondは現在、2,500万ドルのシリーズAラウンドの投資家を募集している。

目標は、10年後までにプライベートジェット仕様の32機の航空機を保有することだ。将来のネットワークではモルディブが目立つだろうが、ビオンドのボスは今後5年以内に世界60都市への就航を目指している。これにより、同社はヨーロッパ、アジア太平洋地域、そしておそらくアフリカにも拠点を拡大することになる。（続きはSkift2024/02/19記事まで）