テスラ、待望のサイバーキャブ「Robotaxi」を発表 – 投資家を満足させられるか？

テスラが待望のロボタクシーを公開、新型ロボバンや人型ロボット「オプティマス」のアップグレード版も発表した。 しかし、投資家の期待を上回る情報がないため、このイベントでテスラの株価が大きく上昇することはないかもしれない。

テスラは、カリフォルニアのワーナー・ブラザース・ディスカバリー・スタジオで開催された『We, Robot』イベントで、待望のロボットタクシー「サイバーキャブ」を発表した。イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、ハンドルもペダルもなく、30,000ドル（27,000ユーロ）を下回ると予想されるサイバーキャブのプロトタイプを発表した。マスクCEOは、この車両の平均運転コストを1マイルあたりわずか0.20ドル（0.18ユーロ）と見積もり、消費者が購入できるようになると述べた。 この自律走行車は、ナビゲーションにカメラと人工知能を利用する。サイバーキャブに加え、テスラは最大20人乗りの自律走行車「ロボバン」と、人型ロボット「オプティマス」のアップグレード版も公開した。マスクはこうコメントした： “自律性があれば、人生を取り戻すことができる”

マスクは4月、オプティマスが2024年末までにテスラの工場に配備される可能性を示唆していた。サイバーキャブの量産開始は2026年で、それよりも早い可能性もある。テスラが来年からテキサス州とカリフォルニア州で、モデル3とモデルYを使った監視なしの完全自動運転（FSD）を開始することを目指していると述べた。以前マスク氏は、規制当局の承認を前提に、2025年初頭までにFSD車両を展開したいとの考えを示していたが、同氏のスケジュールはしばしば楽観的すぎると認めていた。

ロボットタクシー： テスラの将来の成長ドライバーか？

テスラは、純粋な電気自動車に対する世界的な需要の低迷や、中国自動車メーカーとの競争激化に悩まされている。主力事業である自動車販売台数は、過去2四半期にわたって前年同期比で減少している。 ロボタクシーの発売は、テスラの今後の成長にとって極めて重要な進展であり、手頃な価格の自動車生産から自律走行車への重点シフトを示すものと見られている。しかし、テスラの成長の可能性を投資家に納得させるには、この新たな焦点だけでは不十分かもしれない。FSD車が業績に貢献する前に、テスラが成長の課題を克服できるかどうかはまだ不透明だ。

同社はまだ規制上の大きなハードルに直面しており、顧客の信頼を得る必要がある。さらに、テスラのRobotaxiへの取り組みは、すでに公道で自律走行車を走らせているゼネラルモーターズのCruiseやアルファベット傘下のWaymoといった競合他社に遅れをとっている。今回のイベントでは、期待された以上の画期的な発表はなく、テスラの株価を押し上げるには不十分かもしれない。